Yıldırım, “Türkiye’nin Demiryolu Ağı Üretiminde
Dışa Bağımlılığının Sona Erdi” Dedi
Zonguldak-Karabük ve Irmak demiryolu hattının açılışı için Karabük’e gelen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Karabük Valiliği’ni ziyaret etti.
Ak Parti Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin, Karabük Valisi Orhan Alimoğlu ve protokol tarafından karşılanan Bakan Binali Yıldırım, projenin detaylarını kamuoyu ile paylaştı.
Projesinin Türkiye’nin AB’ye üye olmadan yaptığı ilk önemli proje olduğunun altını çizen Bakan Binali Yıldırım, “25 Ocak 2012 tarihinde temel atmıştık. Zonguldak-Karabük-Irmak arasında 1936’dan beri el atılmamış, demiryolu hattının yeniden alt yapısıyla, üst yapısıyla yapılması ve demir yolundaki bu seyahatin artık eziyet olmaktan bir eğlenceye dönüşmesini sağlamaktı başardık ” dedi.
İlk olarak Karabük Veliliğini ardından Karabük Belediye Başkanlığını ziyaret eden Bakan Binali Yıldırım ; ” Toplam proje bedeli 220 milyon euro. Bunun 183 milyon eurosunu AB hibe olarak veriyor. Bir başka deyişle 700 trilyonluk bir projedir. Bunun 600 trilyona yakınını AB, 100 milyon civarında tutarı ise kendi bütçemizden olmak üzere gerçekleştiriyoruz” ifadelerinde bulundu
İRAN’A TAKAS İLE PETROL KARŞILIĞINDA 80 MİLYON EUROLUK DEMİRYOLU
Karabük’te üretilen demiryolu raylarının İran ile petrol karşılığında takas anlaşmasına imza atıldığını ifade eden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, “Karabük Türk endüstri sanayisinin genç Cumhuriyet döneminde kurulduğu önemli bir ilimizdir. Bugün Karabük’ün markası olan KARDEMİR’İ yaşatmak; Türkiye’nin kalkınmasına aynı şekilde katkı sağlaması için elimizden gelen her türlü gayreti
sağlıyoruz. Biz iktidara geldiğimiz güne kadar ray yapamıyorduk. Biz bakanımızın da o dönemdeki katkıları gayretleriyle bu çalışmaları yaptık. Onunla da kalmadı, dışarıya da ray yapıp satılıyor artık. Yakı tarihte İran’a 80 milyon euroluk bir alışveriş ray satımını takas esasına göre sözleşme imzalattık. Yani İran’dan TÜPRAŞ petrol alacak buna karşılık da Karabük 80 milyon Euro tutarında ray verecek. Bu Karabük’ün bir yıllık işinin garantiye alınması demektir. Hem Karabük hem de ülkemiz için anlamlı bir projedir” diye konuştu..
“ATATÜRK’TEN SONRA EN BÜYÜK SEFERBERLİK”
AK Parti iktidarlarının demiryollarında başlattığı hamlesinin Atatürk’ten sonraki en büyük çalışma olduğunu ifade eden Bakan Binali Yıldırım, yapılan çalışmaların 50-40 yıllık ihmalin telafisi olduğuna dikkat çekti. Bakan Yıldırım, “Demir yollarında başlattığımız hamle cumhuriyet döneminde Atatürk’ün demiryolları konusundaki başlattığı seferberlikten sonraki en büyük çalışmadır. Atatürk cumhuriyetin ilk 10 yılında demiryolu seferberliği başlatmıştır. Hatta bu 10. Yıl Marşı’na da konu olmuştur. Ancak şu anda bizim yaptığımız aradan geçen 50-60 yıllık ihmalin ardından telafisidir. 12 bin kilometreye yakın demiryolu ağımızın yüzde 85’e yakın tamamen yeniledik. Öyle hatlar vardı ki 100 yıldır el atılmamış. Öyle örnek vermek gerekirse tren hareket ediyor, raylar da hareket ediyor. O bağlantılar laçkalaşmış. Bu hattın ilk yapıldığı günden beri fazla da bir şey yapılmamış. Dolayısıyla tamamen yenilendi. Sinyalli hale getirildi. Burada taşınan yük kapasitesi yüzde 50 arttı. Oradan yükledik tren buraya gelinceye kadar beklemiyor. Makas bağlantı sistemleri sayesinde ilkel yöntemleri bıraktık” dedi.
“KARABÜK, TÜRKİYE’NİN DEMİRYOLLARININ YENİLENMESİNE ÖNCÜLÜK EDİYOR”