Nöbetçi Eczaneler
Karabük’teki trafik derdi hepimiz için önemli bir sorun olmaya devam ediyor.
Artan nüfusa paralel gelişen motorlu taşıtların fazlalaşması özellikle Kardemir çıkışı sırasında büyük bir trafik sıkışıklığına neden oluyor.
Bir diğer sıkıntı da PTT caddesinde minibüslerin indirme bindirme yaparak KARS AVM giriş önünde tam bir kaos-sıkışıklık yaratması oluyor ki İnsanlar artık yüksek sesle bu nasıl bir iştir diyebiliyorlar…
Tıkanan trafiğe bir çözüm bulunmalı ama nasıl?
Son 10 yıla baktığımızda Karabük’teki taşıt sayısı yarı katından fazla artış göstermiş.
Şirinevler’e bölge hastanesiyle birlikte yapılan yol genişletme çalışması yeni çift şeritli yolu nispeten rahatlatsa da Şirinevler’de de artan yapılaşmayla büyüyen otopark sorunu farklı bir sorun teşkil etmekte.
Onun ötesinde KARABÜK’TE eski yerleşim yerlerinde ve özellikle Çarşı merkezinde hiçbir yol_Cadde genişlememiş duruyor… ,
Tabi sorunun birçok ayrı boyutu da var; yerel yönetim boyutu ve merkezi yönetim boyutu.
Karabük kamuoyunda da bu hususta birçok tartışmaları dinlemekte ve seyretmekteyim.
Mesela çevre yolu ve bağlantıları adına yani Karayollarını ilgilendiren yollarımızın sahibi Karayolları Bölge Müdürlüğünün Kastamonu ilinde olması bizim dezavantajımız.
Ama Yerel yöneticiler ne yapıyor…Onlarda yıllardır çözüm önerileri sunulmasına rağmen benim dediğim dediktir demeye devam ediyor…
Hizmet noktasındaki bürokratik engeller ve zaman kaybı sağlıklı bir yapılanmayı da engellemektedir.
Bu konuda gazetemiz genel yayın yönetmenliğinin sık sık gündeme taşıdığı Bürokratik Olirgarşi ana neden ve engelleyici unsurudur…
1970 den bu yana KARABÜK Yolları 3 aşağı beş yukarı aynı mı aynı..
Ancak 1970 den bu yana %64 nispetinde motorlu araç trafiğe çıkmıştır yine KARABÜK’Te.
Yani kalp damarları sıkışmış stent atmak çare olmamaktadır, bay-bass yapılmalıdır ama bunu yapacak KVC (Cerrah) bugüne kadar KARABÜK siyasetinde boy göstermemiştir..
Sorunların ana nedeni budur…
Tali nedenleri ise İnsan faktörü ve eğitimsizliktir..
